Пуско зарядні пристрої

Технології створення автомобільних акумуляторів постійно розвиваються і вдосконалюються, виробники створюють все більш якісні і стійкі до несприятливих умов батареї. Тим не менш, водії все одно не застраховані від неприємних ситуацій, коли акумулятор в самий невідповідний момент виявляється розряджений. Від холоду чи від тривалого навантаження чи чогось іншого, неважлива причина: порожня батарея — марна батарея.

Вирішити проблему можна різними способами: завести двигун «з штовхача», роздобути свіжий акумулятор... Але найбільш простим зручним варіантом часто є використання пускозарядного пристрою (ПЗП).

Що ж потрібно знати для того, щоб успішно вибрати пускозарядний пристрій? Насамперед те, що в дану категорію обєднують три види обладнання: пускові пристрої, зарядні пристрої та власне пуськозарядниє. Загальне призначення кожного з них зрозуміло з назви, а вибір залежить від того, в яких ситуаціях Вам може знадобитися прилад.

Пускові агрегати фактично замінюють акумулятор при запуску двигуна — вони забезпечують стартер необхідною енергією. Цей варіант зручний як додаткова страховка в тих випадках, коли немає часу заряджати акумулятор. «Пускачі» найчастіше розраховані на підключення до розетки (наприклад, в гаражі); проте є також моделі з живленням від прикурювача, які можна підключити до іншого авто, і навіть з власними акумуляторами.

Вибирати пусковий пристрій коштує перш усього по пусковому струму — він повинен бути не нижче, ніж пусковий струм стартера у вашому авто. Що стосується напруги, то відмінності від стандартних 12 В хоч і бувають, але рідко. А в деяких випадках — наприклад, для великої техніки кшталт «фур» — може стати в нагоді така функція, як кнопка пуску, винесена на окремий пульт дистанційного управління.

Зі свого боку зарядні пристрої, по суті, заповнюють запас енергії в акумуляторі. Тут також потрібно орієнтуватися на робоче напругу і силу струму — агрегат повинен підтримувати значення, оптимальні для акумулятора. Крім того, для багатьох моделей вказується також рекомендована ємність батарей, що заряджаються; а для роботи з гелевим акумулятором варто придбати пристрій, де така можливість прямо заявлена. І в будь-якому разі вельми бажаними є такі функції, як індикатор заряду і захист від перезарядження — перша полегшує контроль процесу, а друга дає додаткову гарантію безпеки.

Зазначимо, що хоча існують моделі з «швидкою зарядкою», процес все одно потребує певного часу. Тому зарядні пристрої не підходять на роль сьогочасної страховки, що забезпечує запуск двигуна у разі виснаження батареї. Але це не означає, що, якщо для Вас актуальні обидва варіанти, вам доведеться купувати два приладу: існують комбіновані пуско-зарядні моделі, що допускають застосування в обох форматах (щоправда, і коштують вони недешево).