Загальна кількість кнопок
Загальна кількість кнопок, передбачене в конструкції маніпулятора.
Чим більше кнопок — тим більше додаткових можливостей можна «підв'язати» на маніпулятор, тим нижче ймовірність, що в процесі гри доведеться звертатися до інших органів управління (наприклад, клавіатурі ПК). При цьому багато ігрові приставки (див. «Сумісність з платформами») передбачають певну мінімальну кількість кнопок для сумісного геймпада — менша кількість просто не дало змогу б повноцінно використовувати всі функції приставки. Наприклад, у штатному контролер для PlayStation 4 11 кнопок.
Зазначимо, що маніпулятор D-Pad (див. нижче) при даному підрахунку не враховується: він вважається специфічним органом управління, хоча і заснований на кнопках.
Зворотний зв'язок
Тип зворотного зв'язку, передбаченого в конструкції маніпулятора (якщо він взагалі є).
Зворотний зв'язок – це реакція маніпулятора на певні події, що відбуваються в грі. Така реакція підсилює «ефект занурення», створюючи у гравця враження, що він тримається за справжню ручку літака, кермо автомобіля тощо. Вона може бути такою:
—
Вібрація. Зворотній зв'язок у вигляді вібрації дає змогу імітувати, наприклад, тряску від їзди по бездоріжжю, тремтіння літака при стрільбі з бортової зброї або попаданні в зону турбулентності тощо.
— Силовий.
Контролери з силовим зворотним зв'язком здатні створювати певний опір зусиллям гравця – наприклад, для імітації труднощів з поворотом керма при застряглих у бруді колесах.
– Вібрація/силовий. Контролери, що підтримують обидва описаних вище типи зворотного зв'язку. Цей варіант є найбільш прогресивним і водночас найбільш дорогим.
Регулятор тяги
Наявність у маніпуляторі
регулятора тяги. Такий регулятор може бути виконаний безпосередньо на самому маніпуляторі (наприклад, поряд з основною ручкою джойстика) або у вигляді окремого пристрою. Зазвичай, він являє собою рукоятку, аналогічну ручці управління двигуном літака, і застосовується в авиасимуляторах для управління тягою двигуна; регулювання здійснюється за рахунок руху ручки вперед і назад. У найбільш прогресивних регуляторах таких рукояток може бути декілька, що дозволяє керувати не тільки тягою, але і, наприклад, кроком гвинта; таку деталізацію особливо цінують любителі висококласних симуляторів і професійні пілоти, які застосовують комп'ютер в якості тренажера. Однак більшість регуляторів тяги досить прості і розраховані не стільки на реалізм, скільки на зручність в динамічних іграх.
